冰岛航空解雇所有空乘人员是为何 飞行员担任空乘人员职务?

本站整理 2020-07-18 23:14

  冰岛航空解雇所有空乘人员。冰岛航空公司周五宣布,将解雇所有的空乘人员,从而结束了与机组成员工会自上月开始的劳资纠纷。

  这家航空公司表示,计划从7月20日起,让飞行员暂时担任空乘人员的职务,负责监督机上人员的安全。

  冰岛航空在一份声明中表示:“冰岛航空将永久终止聘用现有机组人员,并永久终止双方的雇佣关系。”

冰岛航空解雇所有空乘

  虽然飞行员身兼两职,但不会花太多时间推着购物车在过道上走,分发饮料和食物。该航空公司表示,服务“将继续保持最低水平,就像COVID-19疫情暴发以来那样”。

  空乘人员在维持飞行安全方面发挥着至关重要的作用,特别是在紧急情况下。目前还不清楚飞行员是如何成功地扮演空乘的角色的,尤其是在仅提前两天通知的情况下。

  在包括美国和欧盟在内的冰岛航空公司飞行的地区,这样的设置是否合法也不清楚。在美国,空乘人员必须经过各种培训才能成为合格的机组人员。

  例如,达美航空的空乘人员要接受为期两个月的培训,培训内容包括游泳、心肺复苏以及如何在90秒内撤离飞机。

  美国航空管理局发言人表示,由于该航空公司不是美国航空公司,联邦航空管理局对其没有监管权力。

  冰岛航空和其他航空业一样,自从今年早些时候冠状病毒大流行导致国际旅行基本中断以来,乘客数量急剧下降。

  2019年5月,41.9万名乘客乘坐冰岛航空。2020年5月,只有3100人!

  上个月,该航空公司宣布了一项财务重组,旨在“确保目前的运营,加强流动性,并确保公司未来的竞争力。”

  今年4月,冰岛航空在一份声明中表示,将在整个业务中裁员2,000人,以阻止现金主要流向薪资。该公司在新冠病毒大流行期间难以维持运营。

  "我们希望一旦市场开始复苏,就能迅速扩大规模,并为那些受到影响的人提供就业机会。"首席执行长Bogi Nils Bogason表示。

  此前,冰岛航空公司的航班数量已降至定期航班数量的10%以下。该公司表示,机组人员、维护和地面操作等生产岗位受裁员影响最大。

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