2021年逐步推广高铁票价浮动定价 高铁票价格怎么定的?

本站整理 2021-01-04 23:31

  中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)工作会议在北京召开。针对客货运安排,国铁集团确立了2021年主要工作目标,包括逐步推广高铁票价差异化的浮动定价机制以及探索静音车厢等。其中,在客运提质方面,研究把握疫情防控常态化条件下旅客出行规律,利用客运大数据,精准实施“一日一图”,实现客运产品供给与客运需求精准对接。建设完善12306科创中心,构建客运联程联运信息平台。探索建立全路统一的旅游产品设计和销售平台。逐步推广高铁票价差异化的浮动定价机制。稳步扩大互联网订餐等服务范围,探索无感进出站、智能安检、静音车厢等服务举措,深化“厕所革命”和车站“畅通工程”,保障老年及脱网人群线下服务。

  在客运车辆安排方面,2021年,国铁集团将优化高铁和普速客车、客运和货运列车开行结构,实现运力资源协调配置。科学调整东部高铁网列车开行方案,优化高铁干线运行图结构,合理安排枢纽客站分工,增开贯通列车,综合提升高铁网利用效能,释放普铁繁忙干线货运能力。

  在货运车辆安排方面,以运输市场需求为导向,全面优化铁路货运布局,积极承接“公转铁”。加强长距离大宗货物运输组织,用好大秦、浩吉、唐呼、瓦日等货运大通道能力,统筹协调西煤东运、北煤南运,稳定和增加铁路煤炭运量。强化总部营销职能,与煤炭、粮食等行业性重点企业开展总部合作,稳定大客户运量。积极参与煤炭储运基地建设。

  在多式联运方面,2021年,国铁集团将大力发展集装箱多式联运,鼓励企业以合资合作方式组建多式联运公司,进一步提升多式联运量。加强铁路快运能力建设,落实安全质量保障措施,加快布局高铁快运货柜箱,扩大铁路快运受益面。推进95306网站功能开发,满足客户“一站式”服务需求。

  高铁票价格怎么定的?

  新建高速铁路和客运专线的动车组票价由中国铁路总公司(原铁道部)制定。现行动车组票价计价公式如下:

  普通动车组(D字头车次)一等座票价:0.37×里程

  普通动车组(D字头车次)二等座票价:0.3×里程

  高铁动车组(G字头车次)一等座票价:0.74×里程

  高铁动车组(G字头车次)二等座票价:0.46×里程

  动车组列车票价执行“递远递减”的计价原则,分段实行折扣。其中500公里以内执行原价,500—1000公里约执行9折,1000公里以上约执行8折(此为大致标准,各线路的具体票价计算方法,请以国家发改委的文件为准)。而对于运行于涉及200公里线路的高速动车组列车而言,其票价则以200公里线路票价计算。例如,北京南至青岛的高速动车组列车,北京南至济南段票价按照300公里标准计算,济南至青岛段则按照200公里标准计算。

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